根据公开资料显示，我国依托产业实践，正在国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)等多个国际组织框架下，积极推进动力电池热管理以及退役电池回收利用等重点领域的国际标准研制工作。
在具体进展方面，我国牵头提出的《退役电池回收放电指南》IEC国际标准提案已成功立项，目前该标准正在推进至委员会草案(CD)阶段。这标志着我国在推动电池全生命周期管理规范化方面的努力取得了实质性进展。
此外，我国还推动在ISO成功立项了两项与热管理相关的国际标准。这两项标准分别是《电动道路车辆 动力电池包和系统热管理系统测试方法 第1部分：通用测试》以及《动道路车辆 动力电池包及系统热管理系统测试方法 第2部分：液冷/热系统》。这些标准的立项，直接关系到未来全球范围内对新能源汽车动力电池安全性和性能的评估基准。
从时间线和背景来看，国际标准制定是一个周期较长的过程。我国在推进这些标准的过程中，体现了将产业实践成果转化为国际规范的能力。这不仅是技术层面的输出，更是构建全球产业链信任体系的关键一步。
热管理系统作为动力电池安全运行的核心环节，其标准化程度直接影响到电动汽车的可靠性和市场接受度。通过推动ISO标准的制定，我国旨在确保中国在行业标准制定中的话语权和主导地位。
退役电池回收利用的标准建立，则着眼于解决产业发展的可持续性问题。随着动力电池装机量的持续增长，如何安全、高效地回收材料成为全球共识，IEC国际标准的推进正是应对这一宏观挑战的体现。
这些国际标准的发展，对我国本土企业具有重要的指导和示范意义。它促使国内相关企业必须按照即将形成的国际高标准来提升自身的产品设计、测试流程以及全生命周期的管理能力。
综上所述，我国在动力电池热管理和回收利用等前沿领域积极参与国际标准的制定工作，通过成功立项多项关键技术规范，正逐步构建起具有全球影响力的行业标准体系。需要注意的是，所有信息均来源于中国新闻网的报道，应将此视为当前已确认的阶段性进展。
（本文内容基于对公开资料的梳理，仅描述了已确认的标准立项和推进状态，不代表未来标准的最终版本或市场接受度。）
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